高速边坡加固中的跟管钻进施工措施
跟管常常又在加固工程中，较为常见的就是高速隧道的加固或是高速公路边坡加固工程中了。今天大家贵州跟管">贵州跟管小编就来说一说高速公路加固工程中的跟管钻进技术施工措施。
施工技术措施：
(1)施工前，必须检查设备状态是否良好。对组合好的钻具，应检查丝扣连接是否紧密，偏心钻头是否张敛灵活。
(2)开孔时，先用偏心钻头不带贵州套管钻进1m左右，为跟管钻进钻出一只定位孔和导向孔，然后提钻，下人套管准备跟管钻进。二次开钻前，应在孔口位置搭设限位支架，以限制跟管钻进过程中套管和钻杆晃动太大；同时，在保证套管与钻杆同轴的前提下，在套管与孔壁之间填人粘土并挤实，防止套管偏离轴线位置。
(3)钻进过程中遇到较大块石或进人破碎层与基岩的接触面时，应减小钻压，降低转速，防止钻孔因地层不均匀而偏移。
(4)钻进超过14m以后，孔内排渣极为困难，每进尺1m左右，应将贵州根管钻头提离孔底并收人套管内，开强风排渣，待孔内排渣通道(主要指钻杆与套管内壁间的环状间隙)畅通后再继续下钻钻进，严禁长时间不提钻排渣盲目钻进，防止埋钻事故的发生，同时也减小因偏心钻头的回转部分被钻渣卡住而导致钻头工作不正常现象的出现。
(5)加接套管时，应保证套管的丝扣连接牢靠，并尽量在丝扣上少涂黄油。钻进过程中，应密切注意套管的异常情况，若发现套管连接丝扣松动或套管隨钻杆--起转动，应及时停钻采取措施。
(6)提钻前，应尽量采用人工借助管钳反转钻杆使钻头复位的方法，人工反转钻杆以1~2圈为宜，防止钻杆丝扣松动或脱落。
(7)为保证锚索的注浆效果，贵州钢花管">贵州钢花管小编建议在安装锚索时，将注浆管固定于4根钢绞线中间随锚索一同下人孔内，采用由孔底向外压注的办法，保证锚索孔内浆液连续。
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